單項(xiàng)選擇題（）系統(tǒng)由CTC中心子系統(tǒng)、車站子系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)組成。
A.TDCS
B.CTC
C.TADS
D.TFDS
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題調(diào)度集中系統(tǒng)的主要功能是控制中心（調(diào)度員）對(duì)所轄區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制，對(duì)（）進(jìn)行直接指揮、管理。
A.列車運(yùn)行
B.貨車運(yùn)行
C.客車運(yùn)行
D.行車人員
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)度集中系統(tǒng)簡稱（）。
A.TDCS
B.CTC
C.TADS
D.TFDS
3.單項(xiàng)選擇題（）實(shí)現(xiàn)對(duì)列車在車站和區(qū)間運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)測，動(dòng)態(tài)調(diào)整、自動(dòng)生成列車運(yùn)行三小時(shí)階段計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)列車調(diào)度命令的自動(dòng)下達(dá)和實(shí)跡運(yùn)行圖的自動(dòng)描繪。
A.TDCS
B.TPDS
C.TADS
D.TFDS
4.單項(xiàng)選擇題鐵路局（）系統(tǒng)是TDCS的核心，主要完成數(shù)據(jù)的綜合處理與存儲(chǔ)，車站和交接口的運(yùn)行監(jiān)視，列車車次追蹤，運(yùn)行統(tǒng)計(jì)，階段計(jì)劃與調(diào)度命令的下達(dá)等工作。
A.指揮
B.網(wǎng)絡(luò)
C.TDCS中心
D.調(diào)度
5.單項(xiàng)選擇題光纜線路直線段應(yīng)按50米一處設(shè)置一個(gè)標(biāo)石。（）
A.對(duì)
B.錯(cuò)
最新試題
車站中心點(diǎn)一般以該車站正線的（）作為其中心。
題型：單項(xiàng)選擇題
車次號(hào)解碼器故障會(huì)影響下列哪項(xiàng)業(yè)務(wù)通信（）
題型：單項(xiàng)選擇題
通用式機(jī)車電臺(tái)不需通信部門維護(hù)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
視頻會(huì)議系統(tǒng)應(yīng)具有混音功能、（）功能，更加逼真地模擬出在同一會(huì)場的會(huì)議效果。
題型：單項(xiàng)選擇題
TBA-2880型列車廣播機(jī)功率輸出接線端，廣播音頻輸出，60V定壓，額定負(fù)載（）Ω，平衡輸出。
題型：單項(xiàng)選擇題
GIS自動(dòng)數(shù)據(jù)采集終端GPS工作阻抗為（）Ω。
題型：單項(xiàng)選擇題
20世紀(jì)（）年代我國鐵路通信系統(tǒng)開始應(yīng)用光纖技術(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
光纖到大樓的英文簡稱是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
通信線纜浪涌保護(hù)器標(biāo)稱導(dǎo)通電壓通常情況下容許偏差為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
GIS手持?jǐn)?shù)據(jù)采集終端應(yīng)采集不少于（）個(gè)信息點(diǎn)的數(shù)據(jù)。
題型：單項(xiàng)選擇題