某軸上圓表面的中間工序尺寸Φ30的公差為0.20,根據(jù)偏差“λ體原則”,其偏差應(yīng)標(biāo)注為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
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A.法線方向
B.切線方向
C.軸線方向
A.加工精度
B.設(shè)計(jì)精度
C.尺寸精度
D.加工誤差
A.設(shè)計(jì)基準(zhǔn)面和定位元件
B.定位基準(zhǔn)面和定位元件
C.剛度
A.車(chē)削內(nèi)、外圓
B.車(chē)削端平面
C.車(chē)削內(nèi)、外螺紋
A.基本時(shí)間
B.輔助時(shí)間
C.服務(wù)時(shí)間
D.操作時(shí)間
最新試題
連桿的()是連桿加工過(guò)程中最主要的定位基準(zhǔn)面。
絲杠()的選擇不是保證絲杠質(zhì)量的關(guān)鍵。
套類(lèi)零件的毛坯類(lèi)型與()無(wú)關(guān)。
軸類(lèi)零件在精加工時(shí),一般不會(huì)選擇()為定位基準(zhǔn)。
()裝配法適用于封閉環(huán)公差要求較嚴(yán)格且組成環(huán)又較多的裝配尺寸鏈,在汽車(chē)、拖拉機(jī)、自行車(chē)等產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。
深孔鉆削在成批生產(chǎn)時(shí),常采用深孔鉆頭在()上進(jìn)行鉆削。
為了糾正絲杠加工過(guò)程中的彎曲變形,在絲杠加工工藝過(guò)程中常安排()工藝。
加工不淬硬絲杠螺紋的主要方法是()。
小頭孔首道工序?yàn)椋ǎ┘庸ぁ?/p>
旋風(fēng)切削螺紋時(shí),()運(yùn)動(dòng)為主切削運(yùn)動(dòng)。