砂質粉土和粘土的壓實性能較好，而粉質粘土的壓實性能較差。

材料消耗施工定額，簡稱施工定額，是施工企業(yè)管理工作的基礎，是編制施工預算、實施內部經(jīng)濟核算的依據(jù)。

瀝青路面屬于剛性路面，其強度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。

兩踏步之間水平距離的檢驗方法常常是先借用相鄰的踏步的內側邊緣，用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下，將鋼尺平方在擬量踏步表面，將零點延伸到輔助線上，量出相鄰踏步的水平間距。

沖孔深度應比濾水管深40cm以上。

模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側壓力和施工干擾的足夠強度。

水泥混凝土路面色澤鮮明，能見度好，對夜間行車有利。

承載比試驗中，對于加有水泥的試樣應在2H內完成工作，拌合后超過2H的試樣應予以作廢。

滿水試驗前，應準備的觀測工具和設備不包括（）。

混凝土靜力受壓彈性模量試驗中，測定的混凝土彈性模量值是指應力為軸心抗壓強度40%時的應力應變關系曲線上割線的斜率。