A.貨郵快件安檢設(shè)備操作崗位對一單航空貨運單或者郵包路單列明的航空貨物、航空郵件進行連續(xù)操機檢查的，連續(xù)操機檢查時間不得超過30分鐘，再次操作X射線安檢儀間隔時間不得少于30分鐘
B.貨郵快件安檢設(shè)備操作崗位對一單航空貨運單或者郵包路單列明的航空貨物、航空郵件進行連續(xù)操機檢查的，連續(xù)操機檢查時間不得超過20分鐘，再次操作X射線安檢儀間隔時間不得少于20分鐘
C.貨郵快件安檢設(shè)備操作崗位對一單航空貨運單或者郵包路單列明的航空貨物、航空郵件進行連續(xù)操機檢查的，連續(xù)操機檢查時間不得超過40分鐘，再次操作X射線安檢儀間隔時間不得少于30分鐘
D.貨郵快件安檢設(shè)備操作崗位對一單航空貨運單或者郵包路單列明的航空貨物、航空郵件進行連續(xù)操機檢查的，連續(xù)操機檢查時間不得超過30分鐘，再次操作X射線安檢儀間隔時間不得少于40分鐘

A.民航安檢機構(gòu)應當根據(jù)民航局公安局有關(guān)規(guī)定，組織民航安檢員勞動定額核算，向民航安檢機構(gòu)設(shè)立單位提出人員需求
B.民航安檢員流失后，民航安檢機構(gòu)應當及時向民航安檢機構(gòu)設(shè)立單位提出人員招錄申請，補充流失人員
C.對流失的民航安檢員，民航安檢機構(gòu)應當建立制度或者采取適當措施，了解人員流向
D.民航安檢機構(gòu)應當對招錄的民航安檢員進行能力測評，確保其具備與所從事崗位工作相適應的身體素質(zhì)、能力水平和心理狀態(tài)

A.民航安檢機構(gòu)應當建立安全隱患排查治理制度，不定期對本機構(gòu)民航安檢工作管理制度、運行情況、安防設(shè)施設(shè)備、組織管理和勤務實施開展安全隱患排查和評估，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改
B.民航安檢機構(gòu)應當建立安檢信息報告制度，制定民航安檢信息報送管理程序，明確報送責任部門、報送內(nèi)容、審批程序和權(quán)限，避免出現(xiàn)遲報、漏報和瞞報
C.民航安檢機構(gòu)應當建立保密管理制度，規(guī)范保密文件、信息、物品管理，加強對員工的保密安全教育，防止發(fā)生泄密、失密案事件
D.保密管理制度的保密范圍依照國家、行業(yè)和地方人民政府有關(guān)規(guī)定確定

A.民航安檢機構(gòu)應當按照民航局民航安檢培訓管理有關(guān)規(guī)定，設(shè)置專門的培訓部門或者專職培訓管理崗位，聘任專、兼職業(yè)務培訓教員，組織實施民航安檢員職業(yè)能力和崗位能力業(yè)務培訓工作
B.專、兼職業(yè)務培訓教員數(shù)量應當與本機構(gòu)民航安檢業(yè)務培訓量相適應，其中專、兼職培訓教員比例應大于或等于1：6
C.民航安檢機構(gòu)應當根據(jù)客貨吞吐量和民航安檢工作實際需要，科學合理設(shè)置內(nèi)設(shè)部門，配置管理崗位，保證民航安檢工作的有效管理和實施
D.民航安檢機構(gòu)管理崗位設(shè)置與一線生產(chǎn)崗位設(shè)置比例不得低于1：100

A.民航安檢機構(gòu)運行條件的審查工作，應當根據(jù)實際情況，先于運輸機場公司使用許可、公共航空運輸企業(yè)運行合格審定工作進行
B.民航安檢機構(gòu)運行條件的審查工作，可以根據(jù)實際情況，與運輸機場公司使用許可、公共航空運輸企業(yè)運行合格審定工作同時進行
C.民航安檢機構(gòu)運行條件接受審核后，民航行政機關(guān)應當做出書面決定
D.書面決定是做出運輸機場公司使用許可、公共航空運輸企業(yè)運行許可的安保條件之一