灌注時(shí)的自由傾落高度：為保證混凝土不發(fā)生離析，應(yīng)盡量減低灌注的自由傾落高度，一般不得超過（）m。

明橋面兩端橋頭線路用木枕過渡時(shí)，必須采用分開式扣件徹底鎖定，鎖定長度至少為（）m。

圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)（），先側(cè)面后底面，避免損壞混凝土表面及棱角。

焊縫的檢查方法有：（）、硝酸酒精浸濕法、著色探傷法。

明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線，也不宜設(shè)在大于（）的坡道上。

凡跨度在40m及以上的鋼梁由工務(wù)段負(fù)責(zé)至少每（）年測(cè)量撓度和拱度一次（固定測(cè)點(diǎn)位置）。測(cè)量撓度時(shí)可先測(cè)動(dòng)活載所產(chǎn)生的撓度，必要時(shí)再復(fù)測(cè)靜活載所產(chǎn)生的撓度。

在矯正彎曲桿件時(shí)熱矯正加熱溫度嚴(yán)格控制在（）之間且加熱要均勻，防止退火。

鑲補(bǔ)法適用于腐蝕層總厚度大于（）的嚴(yán)重腐蝕部位。

制作橋枕時(shí)鉆螺栓孔要求孔眼直徑比螺栓桿（）2mm。

圬工裂損修補(bǔ)作業(yè)中在被修補(bǔ)表面涂一層厚約（）mm的樹脂涂料，或涂刷一層界面增強(qiáng)漿打底。