單項(xiàng)選擇題行車調(diào)度員在調(diào)度中心集中控制和監(jiān)視所管轄區(qū)段內(nèi)各車站信號(hào)設(shè)備，統(tǒng)一調(diào)度和指揮列車運(yùn)行的遙控和遙信系統(tǒng)是（）
A.車站信號(hào)控制系統(tǒng)
B.區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)
C.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
D.調(diào)度集中系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題保證列車在區(qū)間的行車安全，提高區(qū)間通過能力的信號(hào)系統(tǒng)是（）
A.車站信號(hào)控制系統(tǒng)
B.區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)
C.列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
D.調(diào)度集中系統(tǒng)
2.單項(xiàng)選擇題只要有一個(gè)車鉤處在（）位置，拉動(dòng)車輛就能使車輛分離。
A.鎖閉
B.開鎖
C.全開
D.半閉
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)務(wù)段、車輛段、供電段等專用并管理的線路為（）。
A.貨物線
B.岔線
C.段管線
D.安全線
4.單項(xiàng)選擇題供列車到達(dá)、出發(fā)使用的線路為（）。
A.到發(fā)線
B.岔線
C.段管線
D.安全線
5.單項(xiàng)選擇題從車站兩端由外向內(nèi)，由主向次依次編號(hào)，上行列車進(jìn)站端用（），下行列車進(jìn)站端用單數(shù)。
A.單數(shù)
B.雙數(shù)
C.羅馬
D.阿拉伯
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列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。
題型：判斷題
軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。
題型：判斷題
車站內(nèi)主要設(shè)施包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。
題型：判斷題
鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
題型：判斷題
以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。
題型：判斷題
鐵路電務(wù)運(yùn)營部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。
題型：判斷題
車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。
題型：判斷題
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。
題型：判斷題