A.信號發(fā)生器
B.電子控制器
C.高能點(diǎn)火線圈
D.高效點(diǎn)火正時
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你可能感興趣的試題
A.斷電器
B.配電器
C.點(diǎn)火提前裝置
D.分電器
A.供能裝置
B.控制裝置
C.傳動裝置
D.輔助裝置
A.傳動比大、主動齒輪軸線高
B.傳動比大、主動齒輪軸線低
C.傳動比小、主動齒輪軸線高
D.傳動比小、主動齒輪軸線低
A.壓盤
B.從動盤
C.從動盤轂
D.變速器輸入軸
A.普通萬向節(jié)、十字軸剛性萬向節(jié)和等角速萬向節(jié)
B.等角速萬向節(jié)、撓性萬向節(jié)和萬向傳動節(jié)
C.普通萬向節(jié)、等角速萬向節(jié)和撓性萬向節(jié)
D.普通萬向節(jié)、撓性萬向節(jié)和十字軸剛性萬向節(jié)
最新試題
氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（）
空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。
簡述汽車運(yùn)輸成本計(jì)劃編制的步驟。
所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
在發(fā)動機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響（）排放的因素。
溫度概念的建立及其測量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導(dǎo)輪。（）
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。
設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。