密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)及以上多轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，除在第1、2牽引點(diǎn)處的軌枕盒內(nèi)加鎖外，自第4牽引點(diǎn)開(kāi)始，每隔1個(gè)牽引點(diǎn)，在牽引點(diǎn)處的軌枕盒內(nèi)加鎖。

列車(chē)調(diào)度員接到車(chē)站列尾裝置故障報(bào)告，須向報(bào)告故障車(chē)站發(fā)布列尾裝置故障運(yùn)行的調(diào)度命令。若無(wú)尾部主機(jī)，命令中還須注明列車(chē)最后一輛的車(chē)種、車(chē)號(hào)。

車(chē)站值班員在辦理反方向行車(chē)前，須得到列車(chē)調(diào)度員的調(diào)度命令，發(fā)車(chē)站車(chē)站值班員應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。

對(duì)于貨物列車(chē)，扒乘人員在貨物列車(chē)的其他位置時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員安排列車(chē)在前方停車(chē)站處理。

調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃只向司機(jī)和調(diào)車(chē)人員傳達(dá)清楚，并要求有關(guān)人員復(fù)誦。沒(méi)有計(jì)劃、計(jì)劃不清、接受者不復(fù)誦，不準(zhǔn)作業(yè)。

防止電力機(jī)車(chē)進(jìn)入停電區(qū)、無(wú)網(wǎng)區(qū)的控制措施有（）。

開(kāi)放出站【進(jìn)路】信號(hào)時(shí)機(jī)：不遲于開(kāi)車(chē)前2min開(kāi)放出站【進(jìn)路】信號(hào)。

車(chē)站值班員【列車(chē)調(diào)度員】接到司機(jī)或鄰站列車(chē)晃車(chē)的報(bào)告后，立即扣停未進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(chē)，對(duì)已開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)的列車(chē)，呼叫司機(jī)站內(nèi)停車(chē)，同時(shí)關(guān)閉出站信號(hào)。

操縱信號(hào)、道岔時(shí)，只允許當(dāng)班的車(chē)站【助理】值班員、信號(hào)員及信號(hào)維修人員操縱，其他人員禁止操縱設(shè)備。

列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行的規(guī)定有（）。