A.測(cè)量精度降低
B.測(cè)量結(jié)果始終偏大或偏小
C.變送器無(wú)法正常工作
D.顯示的壓力值始終不變
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A.過(guò)程介質(zhì)壓力波動(dòng)
B.傳感器膜片損壞
C.電氣連接不穩(wěn)定
D.環(huán)境光照變化
A.密封件磨損
B.閥門正常關(guān)閉
C.電磁線圈損壞
D.閥門內(nèi)部清潔
A.電磁線圈老化
B.閥門完全關(guān)閉
C.閥門內(nèi)部無(wú)雜質(zhì)
D.供電電壓穩(wěn)定
A.電磁線圈燒毀
B.閥門內(nèi)部清潔
C.閥門彈簧損壞
D.閥門外部清潔
A.閥門內(nèi)部有雜質(zhì)
B.閥門正常工作
C.電磁線圈正常
D.閥門密封件完好
最新試題
機(jī)械限壓閥調(diào)整時(shí)要用()插入限壓閥尾部,旋進(jìn)或旋出調(diào)整螺塞。
為保證潛液泵的安全運(yùn)行,不管采用自增壓卸車還是用潛液泵卸車,必須保證潛液泵和管道充分完全的()
加氣機(jī)必須具有根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整加氣結(jié)束時(shí)的加氣()的特性。
機(jī)械調(diào)壓閥調(diào)整后,需()進(jìn)行測(cè)試,反復(fù)幾次后即可調(diào)準(zhǔn)。
在LNG儲(chǔ)罐增壓工藝中,LNG從儲(chǔ)罐流出后首先經(jīng)過(guò)的是什么()
加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)什么以滿足LNG設(shè)備和管道的放空要求()
汽車加氣槍頭與管路連接處()損壞,會(huì)造成加氣時(shí)漏氣。
加氣軟管的日常維護(hù)中,以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的()
天然氣汽車攜帶天然氣的量較少,所以天然氣汽車行駛()
LNG車輛加液結(jié)束后,加液槍被凍住撥不下來(lái),應(yīng)怎樣處理()