多項(xiàng)選擇題

輪值調(diào)度負(fù)責(zé)當(dāng)班期間（）工作。

A.正線故障處置
B.次日檢修及用車(chē)計(jì)劃的編制
C.與車(chē)場(chǎng)調(diào)度之間的接口
D.檢修作業(yè)進(jìn)程的控制
E.直接參與檢修作業(yè)

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列車(chē)運(yùn)營(yíng)至終點(diǎn)站退出服務(wù)的說(shuō)法正確的是（）

A.雨雪天氣因雨刮器故障影響司機(jī)瞭望
B.檢調(diào)要求運(yùn)營(yíng)至終點(diǎn)站退出服務(wù)
C.行調(diào)要求運(yùn)營(yíng)至終點(diǎn)站退出服務(wù)
D.需要操作列車(chē)完整性旁路開(kāi)關(guān)動(dòng)車(chē)
E.兩節(jié)及以下客室照明全部不亮

多項(xiàng)選擇題

列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用（）三層結(jié)構(gòu)。

A.列車(chē)級(jí)總線（WTB）
B.車(chē)輛級(jí)總線（MVB）
C.子系統(tǒng)級(jí)總線（CANOPEN）
D.子系統(tǒng)級(jí)總線（RS485）
E.高壓系統(tǒng)

輪值調(diào)度負(fù)責(zé)當(dāng)班期間（）工作。

你可能感興趣的試題

列車(chē)運(yùn)營(yíng)至終點(diǎn)站退出服務(wù)的說(shuō)法正確的是（）

列車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用（）三層結(jié)構(gòu)。

輪值調(diào)度負(fù)責(zé)當(dāng)班期間（）工作。