填空題民航客機(jī)最常見(jiàn)的起落架布局形式為：（）三點(diǎn)式布局。
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3.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，能夠減小飛機(jī)升力，增大飛機(jī)阻力，讓飛機(jī)著陸后，平穩(wěn)沿跑道滑跑減速的是（）。
A.擾流板
B.副翼
C.襟翼
D.縫翼
4.多項(xiàng)選擇題在飛機(jī)起飛和著陸階段，飛機(jī)的相對(duì)氣流速度較低，為了使飛機(jī)能夠獲得足夠大的升力安全起飛或著陸，需要打開(kāi)"增升裝置"（）來(lái)提升飛機(jī)的升力。
A.擾流板
B.襟翼
C.縫翼
D.副翼
5.單項(xiàng)選擇題民航客機(jī)最常采用的機(jī)翼布局形式是（）。
A.上單翼、下反角
B.下單翼、上反角
C.中單翼
D.上單翼、上反角
最新試題
4F的機(jī)場(chǎng)最大可以起降（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
APU的是（）的英文縮寫(xiě)。
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飛機(jī)在（）時(shí)，處于平衡狀態(tài)。
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下列不屬于登機(jī)牌上的內(nèi)容的是（）
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按照管制的范圍不同，可分為塔臺(tái)管制、區(qū)域管制和（）
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農(nóng)業(yè)航空屬于通用航空。
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世界上第一架重于空氣有動(dòng)力的航空器是（）于（）發(fā)明。
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A380是由（）生產(chǎn)制造。
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整個(gè)飛行過(guò)程中，操作最復(fù)雜的是（）
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操縱飛機(jī)偏航（左右偏轉(zhuǎn)）的裝置是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題