A.原油船
B.油駁
C.成品油船
D.液化石油氣船
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A.油品泄漏
B.凍凝
C.管線堵塞
D.以上都不正確
A.及時(shí)疏散全部物資
B.首先疏散有爆炸危險(xiǎn)的物資
C.滅火后再疏散物資
D.疏散出的物資可放于消防通道
A.1m/s
B.3m/s
C.4.5m/s
D.7m/s
A.班長(zhǎng)
B.卸油員
C.化驗(yàn)員
D.油庫(kù)主任或值班主任
A.操作室
B.液壓泵
C.輸油管線
D.船只殼體
最新試題
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱(chēng)為（）
根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>
下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。
排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是（）
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）