三通閥所謂的三通是指列車管通副風缸、副風缸通（）、制動缸通（）。

分配閥主閥部為什么要設穩(wěn)定桿裝置？在初制動位時為什么又要設局減環(huán)節(jié)？

中繼閥在“過充”位后回“運轉”位，過充風缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

分配閥主閥部主勾貝在制動位時當工作風缸向容積室充風后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。

為什么將大閘手柄放在“制動”位瞬間回“中立”位，均衡風缸的壓力不但不會繼續(xù)減壓，反而會自行緩解，試從電路上說明之。

SS8機車配有（）個初制動風缸，因為主要用于牽引（）車

試述單塔式風源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截斷塞門的作用是什么？

試述氣閥柜各種風管路、塞門檢修流程

空氣制動閥的作用柱塞與定位柱塞無論在“電空”位還是在“空氣”位，只要手柄控制在相同的作用位時，其柱塞所處的左右位置（）。

電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現什么情況？