A.水平角測(cè)量一測(cè)回角度
B.豎直方向測(cè)量一測(cè)回方向
C.豎直角測(cè)量一測(cè)回角度
D.水平方向測(cè)量一測(cè)回方向
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A.2米
B.0.2米
C.0.02米
D.0.002米
A.GPS靜態(tài)定位
B.導(dǎo)線測(cè)量
C.建筑基線
D.建筑方格網(wǎng)
A.高度測(cè)量
B.平面控制網(wǎng)點(diǎn)
C.高程控制網(wǎng)
D.建筑方格網(wǎng)
A.視準(zhǔn)軸誤差
B.水平軸誤差
C.垂直軸誤差
D.圓水準(zhǔn)器誤差
A.327°
B.237°
C.147°
D.57°
最新試題
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計(jì)水位。
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過()。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對(duì)定位(差分定位)。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對(duì)中器視軸等。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()
()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
同步基線是利用同一時(shí)段的()同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)位穩(wěn)定性檢驗(yàn)方法有采用最小二乘平差的檢驗(yàn)方法、()、采用最小二乘平差和數(shù)理統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。