A.偶然性傾銷
B.間歇性傾銷
C.長期性傾銷
D.剩余性傾銷
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Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。
信用證嚴(yán)格來說就是出口商和()的一份合同。
海關(guān)估價的估價方法,包括()。
集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請,指的是()。
國際航空運(yùn)輸方面,我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
中國實(shí)行AEO認(rèn)證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。
Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣方工廠)時與EXW(工廠)實(shí)際完全一樣。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn),()。
根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語成交,如在賣方所在地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上;如在其他指定地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指()。