采用自動(dòng)跟蹤補(bǔ)償?shù)南【€圈，其調(diào)諧狀態(tài)“自動(dòng)”位置和“手動(dòng)”位置的相位操作，由（）

運(yùn)行單位應(yīng)在新保護(hù)裝置投運(yùn)一年內(nèi)進(jìn)行第一次定期檢驗(yàn)，檢驗(yàn)后或投入運(yùn)行期滿(mǎn)一年以后，保護(hù)裝置因安裝調(diào)試不良發(fā)生不正確動(dòng)作或事故時(shí)，責(zé)任歸屬定為：（）

220kV及以上線路、母線主保護(hù)非計(jì)劃停運(yùn)，導(dǎo)致主保護(hù)非計(jì)劃單套運(yùn)行超過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間，確認(rèn)為電網(wǎng)一類(lèi)障礙（）

與無(wú)窮大電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)，當(dāng)增加有功功率輸出，而保持無(wú)功功率輸出不變，此時(shí)功角δ和勵(lì)磁電流的變化情況為（）

凡在離地面（墜落高度基準(zhǔn)面）（）及以上的地方進(jìn)行的工作，都應(yīng)視作高處作業(yè)。

SF6配電裝置室與其下方電纜層、電纜隧道相通的孔洞都應(yīng)封堵；SF6配電裝置室及下方電纜層隧道的門(mén)上，應(yīng)設(shè)置（）的標(biāo)志；

裝有WXB- 11型保護(hù)的220kV聯(lián)絡(luò)線線路方向零序保護(hù)全線有靈敏度段的是：（）

啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)汽室下內(nèi)壁溫度（）它在額定參數(shù)下維持空轉(zhuǎn)的金屬溫度時(shí)我們稱(chēng)為冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)

“限電序位表”應(yīng)當(dāng)每（）年修訂一次

在電網(wǎng)中裝設(shè)帶有方向元件的過(guò)流保護(hù)是為了保證動(dòng)作的（）