多項(xiàng)選擇題進(jìn)行地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)選型所要考慮的因素包括（）。
A.地質(zhì)條件
B.水文條件
C.工程重要性
D.線路條件
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1.多項(xiàng)選擇題下面屬于機(jī)械式盾構(gòu)的是（）。
A.網(wǎng)格式盾構(gòu)
B.擠壓式盾構(gòu)
C.泥水加壓盾構(gòu)
D.土壓平衡盾構(gòu)
2.單項(xiàng)選擇題已知某盾構(gòu)的外徑D=6m，長(zhǎng)度L=8m，盾構(gòu)機(jī)重W=20t，穿越土層為勻質(zhì)砂粘土，γ土=20kN/m3、γ水=10kN/msup>3、φ＝30°，盾構(gòu)拱頂處距離地表10m，地下水位與地表的距離為3m，盾構(gòu)鋼板與地層之間的摩擦系數(shù)為μ=0.4，則盾構(gòu)外表面與土體的摩擦阻力為（）（精確到整數(shù)）。
A.8125
B.4180
C.7550
D.9215
最新試題
頂管施工中的工作井分為（）、接受井和中間工作井。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
地鐵設(shè)計(jì)中的線網(wǎng)規(guī)模由線網(wǎng)的（）和線路總長(zhǎng)度兩部分組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
防空地下室必須合理劃分（）和抗爆單元。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮結(jié)構(gòu)與地層共同作用，影響結(jié)構(gòu)與地層共同作用的因素很多。基于此，一般采用（）、經(jīng)驗(yàn)判斷和實(shí)測(cè)相結(jié)合的信息化設(shè)計(jì)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若將閉合框架的橫斷面分析看作平面變形問(wèn)題時(shí)，對(duì)地基反力的計(jì)算可以采用兩種假定：地基反力按（）或?qū)⒌鼗?dāng)作彈性半無(wú)限平面。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題