重大危險源辨識確認后要登記建檔，重新辨識、分級和評估后，應當及時更新完善檔案。

若裝車過程中現(xiàn)場暫停，批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時，需現(xiàn)場首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài)，才可允許啟動，以保證正常裝車。

LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計在裝車過程中測量裝車量，質(zhì)量流量計需按時校準，計量準確時可作為貿(mào)易交割計量依據(jù)。

企業(yè)在開展重大危險源辨識過程中應當詳細記錄辨識過程和結(jié)果，形成辨識報告。

LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。

當井內(nèi)液柱壓力遠小于地層壓力時，井內(nèi)流體就會大量噴出，在地面形成較大噴勢的現(xiàn)象稱之為井噴。

司押人員充裝LNG必須佩戴防護面罩，原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。

對重大危險源中的毒性氣體的設(shè)施，應設(shè)置泄漏物緊急處置裝置（如設(shè)置氯氣負壓收集與吸收系統(tǒng)，硫化氫捕消器等）。

TMS控制系統(tǒng)上的裝車預設(shè)量計算錯誤可能會導致液化天然氣槽車超裝。

槽車自用氣罐安全閥不屬于槽車進站充裝前的安全檢查范圍。