散裝固體貨物安全運(yùn)輸?shù)囊话阋笥校ǎ?br/>①了解擬裝貨物的理化特性
②合理確定貨物重量在各艙室的分配
③合理選擇散貨的艙位和貨位
④對(duì)貨物進(jìn)行合理平艙
⑤每天測(cè)量貨物的含水量
⑥有針對(duì)性地做好各種防范工作
A.①②③④⑤⑥
B.①③④⑤⑥
C.①②④⑤⑥
D.①②③④⑥
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A.裝船運(yùn)輸?shù)闹苯舆€原鐵在裝船前至少應(yīng)存放48小時(shí)
B.固體散貨裝卸時(shí)應(yīng)盡可能保持船體正浮,即使存在短時(shí)橫傾,也不應(yīng)超過(guò)3°
C.對(duì)靜止角不超過(guò)30°的固體散貨,須按適用于谷物積載的規(guī)定進(jìn)行平艙
D.對(duì)高密度固體散貨,裝貨時(shí)應(yīng)防止過(guò)大沖擊力使貨艙結(jié)構(gòu)及設(shè)備損壞
A.流動(dòng)水分點(diǎn)
B.含水量
C.靜止角
D.適運(yùn)水分限量
A.底艙
B.二層艙
C.底艙或二層艙
D.首部或尾部艙室
A.A組貨物
B.B組貨物
C.C組貨物
D.D組貨物
A.預(yù)配圖是每行一張的行箱位圖
B.初配圖是每行一張的行箱位圖
C.穩(wěn)性計(jì)算表另列
D.初配圖是總圖加行箱位圖
最新試題
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門(mén)、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
()不是揚(yáng)塵貨。
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
()屬于便攜式系固設(shè)備。
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
下列哪種類(lèi)型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船