A.誤差極限值
B.基本誤差
C.誤差
D.平均值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.網(wǎng)絡(luò)
B.報(bào)表
C.版書
D.表格
A.檢流計(jì)
B.過濾器
C.采樣泵
D.控制系統(tǒng)
A.保護(hù)接零
B.保護(hù)接地
C.防電措施
D.安全措施
A.0.5
B.1倍
C.1.2倍
D.1.5倍
A.高電壓危險(xiǎn)環(huán)境
B.燃燒危險(xiǎn)環(huán)境
C.氧化危險(xiǎn)環(huán)境
D.火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境
最新試題
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時(shí)更換()和填料。
根據(jù)到場的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時(shí),要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時(shí),應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時(shí)應(yīng)會同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是()
電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致()
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
電動潛油泵的驅(qū)動動力是()