帶徑向槽或斜槽的轉(zhuǎn)子、滑片和氣缸（機(jī)殼）是滑片壓縮機(jī)的主要元件。

離心壓縮機(jī)的有限多葉片葉輪的理論能量頭與圓周速度的平方成正比，所以可以無限提高葉輪轉(zhuǎn)速，以獲得更多的理論能量頭。

干式螺桿壓縮機(jī)冷卻的目的是為了降低被壓縮氣體的溫度。

對(duì)于離心泵而言，希望使液體獲得的壓能越多越好。

在一定的離心力場(chǎng)下，給定沉降離心機(jī)懸浮液中固體顆粒存在一個(gè)分離極限，其本質(zhì)原因在于離心力與布朗運(yùn)動(dòng)擴(kuò)散力方向相反，形成平衡制約。

離心式壓縮機(jī)擴(kuò)壓器的作用是使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓能，從而提高氣體的壓力。

超高速離心機(jī)的外形常為細(xì)長(zhǎng)管式。

離心壓縮機(jī)級(jí)中的流道損失有沿程摩擦損失、二次渦流損失、邊界層分離損失、沖擊損失等。

高速回轉(zhuǎn)圓盤中，等厚度圓盤的受力要好于錐形圓盤和雙曲線圓盤的受力。

圓柱形轉(zhuǎn)鼓沉降離心機(jī)工作時(shí)，料液自由表面與轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面幾乎為同心圓柱面，原因在于轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)尺寸的優(yōu)化設(shè)計(jì)。