A.直接原因和間接原因；
B.主觀原因和客觀原因；
C.主要原因和次要原因
D.原因和可能的原因，
E.直接原因和主要原因，
F.主觀原因和間接原因。
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A.保障海上人命的安全
B.提高通航效率
C.保護(hù)海洋環(huán)境、鄰近海岸、工地、海上設(shè)施不受海上事故帶來(lái)的不利影響
D.維護(hù)國(guó)家主權(quán)
A.漁船與漁船之間漁港水域發(fā)生碰撞；
B.商船與漁船在通航水域發(fā)生碰撞；
C.軍艦與商船在港口水域發(fā)生碰撞；
D.漁船與軍艦在港口水域發(fā)生碰撞。
A.搜集數(shù)據(jù)
B.數(shù)據(jù)評(píng)估
C.信息服務(wù)
D.助航服務(wù)
E.交通組織服務(wù)與支持聯(lián)合行動(dòng)
A.法規(guī)管理
B.船舶交通管理
C.現(xiàn)場(chǎng)巡航管理
D.航道標(biāo)志管理
E.水上交通秩序管理及組織
F.航行保障等
A.建設(shè)單位
B.施工單位
C.業(yè)主單位
D.經(jīng)營(yíng)管理單位
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，設(shè)施的搬遷、拆除，沉船沉物的打撈清除，水下工程的善后處理，都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前，其所有人或經(jīng)營(yíng)人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志，并將礙航物的（）和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。
船舶因搶險(xiǎn)救災(zāi)等特殊情況需緊急進(jìn)出港、靠離泊的，應(yīng)當(dāng)征得港口所在地（）同意。
在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動(dòng)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，對(duì)單位處五萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處（）的罰款。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
（）是實(shí)施港口水域禁（限）航管理的主管機(jī)關(guān)。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說(shuō)法正確（）。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除（）之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
（）應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要，配備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，并做好管理工作，保障設(shè)備正常運(yùn)行。
（）負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)等工作，定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
能見度低于1500米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。