A.對影響結(jié)構(gòu)安全性的砌體裂縫,應(yīng)予以驗收,對明顯影響使用功能和觀感質(zhì)量的裂縫,應(yīng)進行處理
B.對不影響結(jié)構(gòu)安全性的砌體裂縫,應(yīng)予以驗收,對使用功能和觀感質(zhì)量的裂縫,不應(yīng)進行處理
C.對不影響結(jié)構(gòu)安全性的砌體裂縫,不應(yīng)予以驗收,對明顯影響使用功能和觀感質(zhì)量的裂縫,應(yīng)進行處理
D.對有可能影響結(jié)構(gòu)安全性的砌體裂縫,應(yīng)由有資質(zhì)的檢測單位檢測鑒定,需返修或加固處理的,待返修或加固滿足使用要求后進行二次驗收
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A.0.25
B.0.33
C.0.2
D.0.5
A.1/100
B.2/100
C.1.5/100
D.2.5/100
A.最大配筋率
B.適筋率
C.超筋率
D.最小配筋率
A.強節(jié)點弱桿件
B.強柱弱梁
C.強剪弱彎
D.強壓弱拉
A.強節(jié)點弱桿件
B.強柱弱梁
C.強剪弱彎
D.強壓弱拉
最新試題
()是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化(熱漲、冷縮),使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿房屋長度方向的適當(dāng)部位豎向設(shè)置的一條構(gòu)造縫。
旅客高站臺為方便旅客乘降使用,設(shè)計建造的距軌面高度為()毫米的站臺為旅客高站臺。
外包混凝土的模板應(yīng)()。
鋼筋混凝土構(gòu)件中箍筋:主要用來()和固定受力鋼筋的作用,在梁柱內(nèi)配有大量的箍筋。
鋼筋混凝土構(gòu)件中箍筋:主要用來抵抗剪力和()的作用,在梁柱內(nèi)配有大量的箍筋。
鋼筋砼構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件的裂縫控制分三級,()級,嚴格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件。
給排水設(shè)計中對室外消火栓距車行道的距離要求是()
限界管理的房建設(shè)備具體包括:旅客高站臺、旅客低站臺、貨物站臺、旅客站臺雨棚、貨物站臺雨棚、旅客天橋、高架候車室,以及天橋、雨棚、高架候車室線間柱、()、閥門井井室。
鄰靠正線的高度超過300mm的站臺至線路中心線的距離為()mm。
高壓噴射注漿地基質(zhì)量檢驗標(biāo)準和檢驗方法,鉆孔位置的允許偏差是()。