斜吊斜拉重物會(huì)增大工作負(fù)荷，重物發(fā)生擺動(dòng)．對(duì)鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。

臂桿為箱形結(jié)構(gòu)的起重機(jī)受力后，結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。

機(jī)的任何部位與l～15KV架空輸電導(dǎo)線(xiàn)水平安全距離不得?。ǎ?。

輪胎式起重機(jī)上有一個(gè)設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的操作室，軸距短，重心高，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以做長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移。

當(dāng)指揮人員不能同時(shí)看到起重司機(jī)和負(fù)載時(shí)，應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞

汽車(chē)起重機(jī)（）時(shí)可以采用重力下降以提高工效。

重要或精密的部件大多采用（）的方法，翻身物體。

起重機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。

在某制鋼有限公司的煉鋼車(chē)間，裝有6t鋼水的鋼包（鋼包自重20由橋式起重機(jī)主鉤的吊送，到達(dá)模具的上空。準(zhǔn)備向模具進(jìn)行澆鑄，當(dāng)排模工調(diào)整好鋼包的位置剛要離開(kāi)時(shí)，橋式起重機(jī)主鉤上最右側(cè)的鋼絲繩突然斷裂，鋼包傾斜墜落，鋼水噴到排模工姜曉峰身上，致其身亡。事故直接原因分析：（）。

起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線(xiàn)之間的距離叫幅度。