柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。

編碼器精度通常用角度、角分或角秒來表示。

動密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動態(tài)平衡過程。

液壓缸中的支撐環(huán)起到類似滑動軸承的作用，支撐正向載荷，維持液壓密封同心的作用。

在高壓環(huán)境中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤滑油的向外泄漏。

氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度，不能連續(xù)測量柴油機(jī)排煙的碳煙。

若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時的，在延時期間可以消失，斷路器不會跳閘；只有逆功率時間超過延時時間，斷路器才會發(fā)生跳閘現(xiàn)象，對發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。

井場SVG使用壽命長，自身損耗小，基本上不要維護(hù)。

柴油機(jī)在常溫下起動困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。

柴油機(jī)故障報警導(dǎo)致無法起動時，應(yīng)清除ECM中的故障記錄后，起動柴油機(jī)。