怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種，其中直通式采用了占空比控制方式，旁通式也采用了占空比控制方式。

電氣部分如繞組、散熱板及全封閉軸承等可用煤油或清洗液清洗。

當汽車在行駛過程中，由于意外造成轉向過度，而使后輪打滑，ESP系統(tǒng)會把制動力加在內(nèi)側前輪上，使車輛的轉向力矩減小。

熔斷器屬于“一次性保護裝置”。

制動蹄片磨損報警電路常見的形式有（）。