冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內發(fā)動機進氣量大小。

當發(fā)動機高速運轉時，VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由（）驅動。

為獲得三元催化轉換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。