A.噴射系統(tǒng)啟動
B.發(fā)動機暖機運行
C.車輛加速
D.EGR系統(tǒng)
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A.舒適
B.動力
C.操控
D.節(jié)油
A.類比模擬法
B.希望點列舉法
C.逆向求索法
D.間接移植法
A.擬物類比
B.象征類比
C.間接類比
D.分別類比
A.為什么需要革新(Why)
B.從什么地方著手(Where)
C.由誰主持或完成(Who)
D.從哪一個問題開始(Which)
A.限制自由思考
B.追求數(shù)量
C.評價缺點
D.限制創(chuàng)新
最新試題
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
氣壓制動系的缺點是:消耗發(fā)動機的動力,制動較(),而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。