A.側(cè)面式叉車(chē)
B.平衡重式叉車(chē)
C.前移式叉車(chē)
D.側(cè)面式堆垛叉車(chē)
E.伸縮臂式叉車(chē)
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A.橋式起重機(jī)
B.龍門(mén)起重機(jī)
C.揀選叉車(chē)
D.平衡重式叉車(chē)
E.三項(xiàng)堆垛叉車(chē)
A.3m
B.4m
C.5m
D.6m
E.8m
A.前傾角6°
B.前傾角12°
C.后傾角6°
D.后傾角12°
E.后傾角10°
A.10~20km/h
B.20~30km/h
C.17~27km/h
D.20~27km/h
A.掛車(chē)
B.固定平臺(tái)搬運(yùn)貨車(chē)
C.牽引車(chē)
D.叉車(chē)
E.揀選車(chē)
最新試題
叉車(chē)既可作短距離水平運(yùn)輸,又可堆拆垛和裝卸貨物。()
物流外包,單一資源減少了公關(guān)等費(fèi)用,并減輕了公司在幾個(gè)運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)商間協(xié)調(diào)的壓力,這屬于第三方物流服務(wù)給客戶帶來(lái)的()
下列選項(xiàng)中不屬于按照配送組織者不同進(jìn)行的分類(lèi)的配送種類(lèi)的是()
()網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需中間倉(cāng)庫(kù),簡(jiǎn)單協(xié)作。
及時(shí)供貨倉(cāng)庫(kù)、利用專(zhuān)業(yè)公司在配送前進(jìn)行分類(lèi)、混裝以及排序的工作屬于()
無(wú)需過(guò)多協(xié)調(diào)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是()
GPS系統(tǒng)在物流中主要用于()
甲公司承包某玻璃廠產(chǎn)成品的包裝、運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。為降低成本,甲公司簡(jiǎn)化了包裝,致使玻制品在運(yùn)輸過(guò)程中大量破損,甲公司的收益沒(méi)增加反而降低。由此可見(jiàn)()
配送的第一步是()
配送能減少單項(xiàng)物流(如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng))的投入,使之物耗降低、費(fèi)用減少;配送能減少物流整體運(yùn)動(dòng)的勞動(dòng)消耗和費(fèi)用支出。這說(shuō)明配送具有的功能是()