接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要（）裝置，通過懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。

牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機(jī)車使用的（）等級的單相工頻交流電。

大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行，并在（）分解和連掛。

高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。

中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的（）上，該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。

高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。

300－1型扣件按無砟道床形式應(yīng)為（）扣件。

高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為（）mm。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi)，（）在仰拱回填層上設(shè)計(jì)，無仰拱隧道內(nèi)，底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。

SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。