A.動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工;
B.動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和信息化施工;
C.嚴(yán)格按照施工圖施工;
D.預(yù)設(shè)計(jì)和信息化施工
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A.10mm
B.15mm
C.6mm
D.5mm
A.1/2
B.2/3
C.1/3
D.監(jiān)測單位認(rèn)為超限時(shí)
A.隧道結(jié)構(gòu)變形量
B.土體分層沉降
C.地下水壓力
D.管片襯砌內(nèi)力
A.1.3~1.8
B.1.5~2.5
C.1.3~1.5
D.1.5~1.8
A.掌子面噴混凝土
B.帶壓換刀
C.常壓換刀
D.常壓條件下快速換刀
最新試題
以下各項(xiàng),符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
注漿工藝應(yīng)簡單、方便、安全,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝(法)。以下選項(xiàng)中關(guān)于注漿材料適用性說法正確的是()。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。