設(shè)計(jì)會(huì)審工作由工程部門負(fù)責(zé)組織。一般情況下，設(shè)計(jì)會(huì)審應(yīng)在收到設(shè)計(jì)文件10個(gè)工作日內(nèi)組織進(jìn)行。

監(jiān)理公司參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析和處理，督促事故處理方案的實(shí)施。

加強(qiáng)接地可有效減少外部干擾誤碼。

設(shè)備購(gòu)置費(fèi)是指設(shè)備在運(yùn)抵工地之前發(fā)生的費(fèi)用之和。

交工資料中初驗(yàn)收?qǐng)?bào)告驗(yàn)收結(jié)論：填寫(xiě)初驗(yàn)小組對(duì)該項(xiàng)工程的初驗(yàn)結(jié)論。本欄由監(jiān)理單位監(jiān)理工程師填寫(xiě)，并親筆簽名確認(rèn)。

一個(gè)波分系統(tǒng)色散補(bǔ)償原則主要決定于這幾個(gè)因素：OTU色散容限、傳輸光纖色散系數(shù)、DCM模塊的色散量、被補(bǔ)償系統(tǒng)的色散代價(jià)特性等。

竣工文件中的試運(yùn)行報(bào)告由試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門、填寫(xiě)人、日期應(yīng)按照實(shí)際填寫(xiě)。試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門一般為建設(shè)單位維護(hù)管理部門，填寫(xiě)人為試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名（親筆簽名）。

STM-1幀開(kāi)銷是采用完全的字節(jié)間插復(fù)用方式復(fù)用進(jìn)STM-N幀。

對(duì)于隱蔽工程，在被遮避或覆蓋前，監(jiān)理將通過(guò)巡檢的方式現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可遮避或覆蓋，進(jìn)行下一工序的施工。

終端復(fù)用器（TM）用在網(wǎng)絡(luò)的終端站點(diǎn)上，它的作用是將低速支路信號(hào)交叉復(fù)用進(jìn)東或西向線路上去，或從東或西側(cè)線路端口收的線路信號(hào)中拆分出低速支路信號(hào)。