A.在正式灌漿前,應(yīng)逐個(gè)檢查灌漿套筒的灌漿孔和出漿孔內(nèi)有無(wú)影響砂漿流動(dòng)的雜物,確??茁窌惩?br/>B.用灌漿槍從套筒的一個(gè)灌漿接頭處向套筒內(nèi)灌漿,至漿料從套筒另一端的出漿接頭T處流出為止,漿料應(yīng)在加水?dāng)嚢栝_始計(jì)20-30min 內(nèi)用完,所以盡量保留一定的操作應(yīng)急時(shí)間
C.灌漿料凝固后,檢查灌漿口、排漿口處,凝固的灌漿料上表面應(yīng)高于套筒上緣至少5mm
D.灌漿完成后,填寫灌漿作業(yè)記錄表。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的補(bǔ)救處理也要做相應(yīng)記錄
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A.倉(cāng)體越大,灌漿阻力越大、灌漿壓力越大、灌漿時(shí)間越長(zhǎng),對(duì)封縫的要求越高,灌漿不滿的風(fēng)險(xiǎn)越大
B.分倉(cāng)隔墻寬度應(yīng)不小于2cm,為防止遮擋套筒孔口,距離連接鋼筋外緣應(yīng)不小于4cm
C.封堵時(shí),里面加襯(內(nèi)襯材料可以是軟管、PVC管也可用鋼板),填抹大約1.5-2cm 深(確保不堵套筒孔)段抹完后抽出內(nèi)襯進(jìn)行下一段填抹
D.填抹完畢確認(rèn)干硬強(qiáng)度達(dá)到要求(常溫48h,約35MPa)后再灌漿
A.鋼筋螺紋加工設(shè)備操作工人
B.套筒與鋼筋連接作業(yè)工人、鋼筋下料工人
C.構(gòu)件模具組裝鋼筋和套筒人員套筒進(jìn)出漿管安裝人員
D.質(zhì)量監(jiān)督人員
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最新試題
構(gòu)件運(yùn)輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,鋪設(shè)鋼板或路基箱,道路兩側(cè)應(yīng)有排水構(gòu)造設(shè)施。
當(dāng)鋼筋處于正常工作時(shí),所受拉力較小,鋼筋套筒主要依靠灌漿料與套筒內(nèi)壁鋼筋的摩擦力來(lái)傳遞鋼筋的應(yīng)力。
由于裝配式混凝土建筑的PC構(gòu)件需要從工廠運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng),平面布置必須考慮運(yùn)輸車的重量、尺寸大小,合理規(guī)劃運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>
同一倉(cāng)應(yīng)連續(xù)灌漿,不得中途停頓,如果中途停頓電動(dòng)泵灌漿再次灌漿時(shí),應(yīng)保證已灌入的漿料有足夠的流動(dòng)性后,還需要將已經(jīng)封堵的出漿孔打開,灌於料再次流出后逐個(gè)封堵出漿孔。
預(yù)制疊合樓板吊裝順序依次鋪開,不宜間隔吊裝,在混凝土澆筑前,應(yīng)校正預(yù)制構(gòu)件的外露鋼筋,外伸預(yù)留鋼筋伸入支座時(shí),預(yù)留筋不得彎折。