A.重要部件
B.系統(tǒng)分解
C.整車全面
D.外觀狀態(tài)
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A.三、四、五
B.一、二
C.一
D.二
A.作業(yè)管理
B.工作管理
C.檢修管理
D.質(zhì)量管理
A.三層四級
B.三層三級
C.四層三級
D.三層五級
A.列車保護(hù)系統(tǒng)
B.列車速度監(jiān)督系統(tǒng)
C.列車自動運(yùn)行系統(tǒng)
D.列車自動駕駛系統(tǒng)
A.應(yīng)答器
B.接收天線
C.接收器
D.BTM天線
最新試題
車載斷電自動轉(zhuǎn)換電分相裝置，是在（）上裝設(shè)相應(yīng)的裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動實(shí)現(xiàn)過電分相的自動轉(zhuǎn)換。
輔助電源由輔助電源裝置和（）兩個(gè)裝置組成。
四級檢修為（）檢修。
動車組管理信息系統(tǒng)劃分為（）。
當(dāng)有列車進(jìn)入軌道電路區(qū)段時(shí)，輪對將鋼軌（），繼電器被短路，失電掉下，變成紅燈亮起，向后續(xù)列車發(fā)出停車信號。
驗(yàn)電器應(yīng)定期做（）、啟動試驗(yàn)。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組車頂作業(yè)前，確認(rèn)接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài)，防護(hù)號志、接地桿可靠插設(shè)，（）佩戴齊全。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組絕緣子無連續(xù)的裂痕或缺陷；絕緣子表面或釉面上的次要缺陷不超過（）mm2。
當(dāng)一臺（）裝置發(fā)生故障時(shí)，為了使另一臺正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電，設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
人們把線路分成一段一段的，每一次都先確認(rèn)前面一段沒有車再往前開。一個(gè)一個(gè)地放車，每一段稱作一個(gè)（）。