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A.始發(fā)站應(yīng)盡快向到達(dá)站拍發(fā)電報(bào),告知遲運(yùn)行李的信息
B.立即安排最早的續(xù)運(yùn)航班將行李運(yùn)到目的地
C.如果遲運(yùn)行李是因?yàn)槁每捅旧碓蛟斐傻模瑒t不必拍發(fā)有關(guān)電報(bào)到有關(guān)航站
D.做好遲交運(yùn)行李的臺(tái)賬記錄
A.飛機(jī)號(hào)
B.航班號(hào)
C.目的地
D.預(yù)計(jì)起飛時(shí)間
A.客票禁止使用
B.已退票
C.客票已作廢
D.客票已使用
A.登機(jī)牌副聯(lián)數(shù)與艙單人數(shù)相符合
B.與乘務(wù)長(zhǎng)確認(rèn)登機(jī)人數(shù),交接相關(guān)服務(wù)單據(jù)
C.必須等待飛機(jī)移動(dòng)后方可撤離登機(jī)口
D.關(guān)閉登機(jī)口系統(tǒng),登機(jī)牌副聯(lián)留存?zhèn)洳?/p>
最新試題
精密儀器、電器等類物品,應(yīng)作為貨物托運(yùn),如按托運(yùn)行李運(yùn)輸,必須妥善包裝,并且此類物品的重量計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)。
在無(wú)線電通話中發(fā)生爭(zhēng)吵,影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>
出現(xiàn)不正常情況時(shí),未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛,屬于()。
所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。
遇到鋰電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)輪椅時(shí),下列措施中,正確的是()
押解犯人旅客的運(yùn)輸,可以安排在靠窗的位置。
在客艙氣壓高度大于10000英尺直至(包括)14000英尺的飛行中,必須有充足的氧氣供應(yīng):()。
認(rèn)錯(cuò)跑道(包括跑道方向)進(jìn)近,并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于()。
離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。
人為原因,觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于()。