A.獨(dú)立驅(qū)動(dòng)
B.單獨(dú)驅(qū)動(dòng)
C.成組驅(qū)動(dòng)
D.成組單獨(dú)驅(qū)動(dòng)
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A.三臺(tái)三軸
B.一臺(tái)兩軸
C.兩臺(tái)三軸
D.兩臺(tái)二軸
A.旅客列車(chē)
B.貨物列車(chē)
C.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)
D.超限列車(chē)
A.旅客列車(chē)
B.貨物列車(chē)
C.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)
D.超限列車(chē)
A.鋪草皮
B.抹面
C.邊坡
D.砌石護(hù)坡
A.小橋
B.中橋
C.大橋
D.特大橋
最新試題
新造客車(chē)、貨車(chē)應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌，其銘牌上包括（）以及出廠型號(hào)等內(nèi)容，式樣由各車(chē)輛制造單位自己確定。
以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組車(chē)型的有（）。
高鐵車(chē)站線(xiàn)路設(shè)備分為車(chē)站（）三種。
作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè)，以下屬于勞動(dòng)資料的有（）
動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率，減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。
貨運(yùn)列車(chē)不運(yùn)送旅客。
鐵路客運(yùn)站的旅客列車(chē)到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。
牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類(lèi)的是（）。
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。
列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間。