單項選擇題在電梯井道地坑易發(fā)生的事故是（）。
A.電擊
B.撞擊
C.擠壓
D.墜落
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1.單項選擇題在電梯井道和轎廂之間易發(fā)生的事故是（）。
A.電擊
B.撞擊
C.擠壓
D.墜落
2.單項選擇題在層門區(qū)易發(fā)生的事故是（）。
A.電擊
B.撞擊
C.擠壓
D.墜落
3.單項選擇題轎廂安全鉗應裝一個電氣裝置，其作用是（）。
A.操縱安全鉗
B.與限速器相通
C.在安全鉗動作之前或同時切斷電源
D.測量動作速度
4.單項選擇題限速器的運轉反映的是（）的真實速度。
A.曳引機
B.曳引輪
C.轎廂
D.曳引繩
5.單項選擇題轎廂上行超速保護裝置作用于轎廂的減速元件通常是采用（）。
A.下行安全鉗
B.夾繩裝置
C.上行安全鉗
D.制動裝置
最新試題
交流調(diào)壓調(diào)速拖動系流是通過調(diào)整電壓實現(xiàn)對轉速的控制。
題型：判斷題
VVVF電梯通常采用PWM逆變器。
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端站保護的最后一道防線是（）。
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與門電路中，只要有一個輸入端為0，則輸出為0。
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交流雙速雙繞組電動機切換時，通常采用Y－（）接法。
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用電阻法測量故障時，應（）。
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當乘客電梯額定速度為1.0m/s＜V≤2.0m/s時，加、減速度不應小于（）。
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終端限位開關動作，電梯向相反方向移動后，該開關不會自動復位。
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為提高導軌的測量精度，應選用千分尺測量導軌距。
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彈簧緩沖器回彈的速度任何時候都應不大于（）m/s。
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