你可能感興趣的試題

判斷題
凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件工作行程不受凸輪尺寸的限制。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
凸輪輪廓曲線(xiàn)完全取決于從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
凸輪機(jī)構(gòu)中，壓力角越大，傳動(dòng)角就越小。
答案：正確
判斷題
圓形凸輪得到的是阿基米德螺旋線(xiàn)，盤(pán)形凸輪得到的是普通螺旋線(xiàn)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
凸輪機(jī)構(gòu)中，滾子從動(dòng)件的滾子大小的選擇與從動(dòng)件實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)所預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律無(wú)。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在等速運(yùn)動(dòng)中，從動(dòng)件在開(kāi)始和終止的瞬時(shí)，速度有突變，加速度a在理論上為無(wú)窮大，其慣性力將引起剛性沖擊。所以，等速運(yùn)動(dòng)只適用于低速。
答案：正確
判斷題
余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律的加速度曲線(xiàn)為1/2個(gè)周期的余弦曲線(xiàn)，位移曲線(xiàn)為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)曲線(xiàn)（又稱(chēng)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律）。
答案：正確
判斷題
等加速、等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，在前半程用等加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，后半程采用等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，兩部分加速度絕對(duì)值相等。
答案：正確
判斷題
從動(dòng)件從最遠(yuǎn)位置回到起始位置，凸輪所轉(zhuǎn)過(guò)的轉(zhuǎn)角，即弧所對(duì)的圓心角，這一過(guò)程稱(chēng)為回程。
答案：正確
判斷題
以凸輪輪廓的最小向徑為rb半徑的圓，rb稱(chēng)為基圓半徑。
答案：正確

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“反轉(zhuǎn)法”的原理是：假想給整個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)加上一個(gè)與凸輪角度速度大小相等方向相反地公共角速度-w，機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系并沒(méi)有改變。

你可能感興趣的試題

凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件工作行程不受凸輪尺寸的限制。

凸輪輪廓曲線(xiàn)完全取決于從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

凸輪機(jī)構(gòu)中，壓力角越大，傳動(dòng)角就越小。

圓形凸輪得到的是阿基米德螺旋線(xiàn)，盤(pán)形凸輪得到的是普通螺旋線(xiàn)。

凸輪機(jī)構(gòu)中，滾子從動(dòng)件的滾子大小的選擇與從動(dòng)件實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)所預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律無(wú)。

在等速運(yùn)動(dòng)中，從動(dòng)件在開(kāi)始和終止的瞬時(shí)，速度有突變，加速度a在理論上為無(wú)窮大，其慣性力將引起剛性沖擊。所以，等速運(yùn)動(dòng)只適用于低速。

余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律的加速度曲線(xiàn)為1/2個(gè)周期的余弦曲線(xiàn)，位移曲線(xiàn)為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)曲線(xiàn)（又稱(chēng)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律）。

等加速、等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，在前半程用等加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，后半程采用等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，兩部分加速度絕對(duì)值相等。

從動(dòng)件從最遠(yuǎn)位置回到起始位置，凸輪所轉(zhuǎn)過(guò)的轉(zhuǎn)角，即弧所對(duì)的圓心角，這一過(guò)程稱(chēng)為回程。

以凸輪輪廓的最小向徑為rb半徑的圓，rb稱(chēng)為基圓半徑。

“反轉(zhuǎn)法”的原理是：假想給整個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)加上一個(gè)與凸輪角度速度大小相等方向相反地公共角速度-w，機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系并沒(méi)有改變。

你可能感興趣的試題

凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件工作行程不受凸輪尺寸的限制。

凸輪輪廓曲線(xiàn)完全取決于從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

凸輪機(jī)構(gòu)中，壓力角越大，傳動(dòng)角就越小。

圓形凸輪得到的是阿基米德螺旋線(xiàn)，盤(pán)形凸輪得到的是普通螺旋線(xiàn)。

凸輪機(jī)構(gòu)中，滾子從動(dòng)件的滾子大小的選擇與從動(dòng)件實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)所預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律無(wú)。

在等速運(yùn)動(dòng)中，從動(dòng)件在開(kāi)始和終止的瞬時(shí)，速度有突變，加速度a在理論上為無(wú)窮大，其慣性力將引起剛性沖擊。所以，等速運(yùn)動(dòng)只適用于低速。

余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律的加速度曲線(xiàn)為1/2個(gè)周期的余弦曲線(xiàn)，位移曲線(xiàn)為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)曲線(xiàn)（又稱(chēng)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律）。

等加速、等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，在前半程用等加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，后半程采用等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，兩部分加速度絕對(duì)值相等。

從動(dòng)件從最遠(yuǎn)位置回到起始位置，凸輪所轉(zhuǎn)過(guò)的轉(zhuǎn)角，即弧所對(duì)的圓心角，這一過(guò)程稱(chēng)為回程。

以凸輪輪廓的最小向徑為rb半徑的圓，rb稱(chēng)為基圓半徑。

“反轉(zhuǎn)法”的原理是：假想給整個(gè)凸輪機(jī)構(gòu)加上一個(gè)與凸輪角度速度大小相等方向相反地公共角速度-w，機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系并沒(méi)有改變。

凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件工作行程不受凸輪尺寸的限制。

凸輪輪廓曲線(xiàn)完全取決于從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

凸輪機(jī)構(gòu)中，壓力角越大，傳動(dòng)角就越小。

圓形凸輪得到的是阿基米德螺旋線(xiàn)，盤(pán)形凸輪得到的是普通螺旋線(xiàn)。

凸輪機(jī)構(gòu)中，滾子從動(dòng)件的滾子大小的選擇與從動(dòng)件實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)所預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律無(wú)。

在等速運(yùn)動(dòng)中，從動(dòng)件在開(kāi)始和終止的瞬時(shí)，速度有突變，加速度a在理論上為無(wú)窮大，其慣性力將引起剛性沖擊。所以，等速運(yùn)動(dòng)只適用于低速。

余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律的加速度曲線(xiàn)為1/2個(gè)周期的余弦曲線(xiàn)，位移曲線(xiàn)為簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)曲線(xiàn)（又稱(chēng)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律）。

等加速、等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，在前半程用等加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，后半程采用等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，兩部分加速度絕對(duì)值相等。

從動(dòng)件從最遠(yuǎn)位置回到起始位置，凸輪所轉(zhuǎn)過(guò)的轉(zhuǎn)角，即弧所對(duì)的圓心角，這一過(guò)程稱(chēng)為回程。

以凸輪輪廓的最小向徑為rb半徑的圓，rb稱(chēng)為基圓半徑。