A.二軸式變速器的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸入軸和輸出軸平行布置
B.輸入軸也是離合器的從動(dòng)軸,輸出軸也是主減速器的主動(dòng)錐齒輪軸
C.二軸式變速器用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的汽車
D.一、二擋同步器不裝在輸出軸上。在變速器殼體的右端還裝有倒檔軸,上面通過(guò)滾針軸承套裝有倒檔中間齒輪。
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A.確定并調(diào)整倒擋制動(dòng)器
B.1調(diào)整墊片厚度
C.測(cè)量2/4檔制動(dòng)器B2調(diào)整墊片厚度
D.確定小輸入軸螺栓調(diào)整墊片的厚度
A.半軸,自身
B.半軸齒輪,行星齒輪軸
C.行星齒輪軸,半軸齒輪
D.自身,自身
A.防止車輛顛簸
B.減少輪胎磨損
C.改善行駛穩(wěn)定性
D.提高轉(zhuǎn)向回正能力
A.此時(shí)變速器為升速傳動(dòng)
B.輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速相同
C.傳動(dòng)比等于1
D.此時(shí)變速器為降速傳動(dòng)
A.消除離合器的自由間隙和分離機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)零件的彈性變形所需要的離合器踏板的行程稱為離合器踏板的自由行程
B.分離軸承與分離杠桿之間的距離
C.主缸和活塞之間的間隙和分離杠桿與分離軸承之間的間隙在踏板上的總反映
D.總泵推桿與活塞之間的間隙
最新試題
有故障的水溫傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能沒有影響。
噴油器回油孔損壞,造成回油量過(guò)大,可能造成柴油機(jī)不起動(dòng)或熄火現(xiàn)象。
機(jī)油超期使用或機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)會(huì)造成曲軸拉瓦。
氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí),應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。
曲軸出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異響、拉瓦、斷裂的現(xiàn)象。
我國(guó)汽車工業(yè)開始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。
WMI號(hào)由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定,不需經(jīng)過(guò)申請(qǐng)、批準(zhǔn)。
ASR的控制方式有幾種?
火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)較柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特有的零部件。