A.規(guī)定一段時(shí)間為裝運(yùn)時(shí)間
B.規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)
C.規(guī)定最遲裝運(yùn)時(shí)間
D.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)
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A.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)
B.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)
C.船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)
D.船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)
A.海牙規(guī)則
B.維斯比規(guī)則
C.漢堡規(guī)則
D.國際貨約
A.復(fù)樣
B.回樣
C.確認(rèn)樣
D.買方樣品
A.收貨人
B.運(yùn)單號(hào)
C.裝運(yùn)港
D.目的港
A.凈重
B.毛重
C.公量
D.理論重量
最新試題
關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指()。
根據(jù)INCOTERMS2020,F(xiàn)OB合同,辦理投保手續(xù)()。
信用證就是憑借通知行的銀行信用。
信用證下,出口商又叫()。
報(bào)關(guān)單填制中,成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語是()。
國際航空運(yùn)輸方面,我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約,每公噸2000美元,折扣4%,賣方實(shí)際收入為()美元。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說法不對(duì)的是()。
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指()。