A.精度高、穩(wěn)定性好
B.快速響應(yīng)調(diào)速范圍寬
C.低速大轉(zhuǎn)矩
D.高速小轉(zhuǎn)矩
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A.傳感器
B.噴油器
C.電控單元
D.執(zhí)行器
A.獨(dú)創(chuàng)性
B.新穎性
C.實(shí)用性
D.時(shí)間性
A.安全帶
B.汽車故障自動(dòng)診斷裝置
C.安全氣囊
D.收縮式方向柱
E.緊急門鎖釋放裝置
A.為什么需要革新（Why）
B.從什么地方著手（Where
C.由誰主持或完成（Who）
D.從哪一個(gè)問題開始（Which）
A.跳出框框想
B.倒過來想
C.用聯(lián)想想
D.正向想
最新試題
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。