A.5V
B.10V
C.12V
D.8V
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A.氧傳感器加熱器故障
B.氧傳感器到發(fā)動機控制模塊之間的導(dǎo)線故障
C.發(fā)動機控制模塊故障
D.以上原因都有可能導(dǎo)致
A.大于1M歐姆
B.小于1K歐姆
C.3-4K歐姆
D.6歐姆
A.換擋電磁閥1、多路1#電磁閥
B.換擋電磁閥2、多路1#電磁閥
C.換擋電磁閥2、多路2#電磁閥
D.換擋電磁閥1、多路2#電磁閥
A.只有掛檔手柄放置在P檔，駐車鎖棘爪鎖止差速器上的鎖止盤
B.只有掛檔手柄放置在N檔，駐車鎖棘爪鎖止差速器上的鎖止盤
C.駐車鎖止盤安裝在變速箱殼體上
D.駐車鎖是將差速器殼體與變速箱輸入軸鎖止為一體
A.外嚙合齒輪泵
B.內(nèi)嚙合齒輪泵
C.離心式葉片泵
D.柱塞泵
最新試題
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項目為（）。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為（）。