A.1～3
B.2～3
C.2～4
D.3～5
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A.13
B.14
C.15
D.16
A.鋼軌全截面斷裂
B.裂紋貫通整個(gè)軌頭截面
C.裂紋貫通整個(gè)軌底截面
D.鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于35mm且深度大于5mm的掉塊
A.鋼軌面擦傷200～250km/h：深度大于0.5mm
B.波形磨耗谷深≥0.2mm
C.焊接接頭低塌≥0.4mm
D.焊接缺陷或鋼軌內(nèi)部材質(zhì)缺陷達(dá)到判廢標(biāo)準(zhǔn)。
A.50kg/m
B.55kg/m
C.60kg/m
D.70kg/m
A.路基和隧道地段道床結(jié)構(gòu)由桁架式預(yù)應(yīng)力岔枕、道床板、隔離層、底座及凹槽周圍彈性墊層等部分組成。
B.橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由桁架式預(yù)應(yīng)力岔枕、道床板、底座或支承層等部分組成。
C.底座混凝土裂縫不得大于0.3mm，底座或支承層不得有豎向貫通裂縫。
D.排水通道應(yīng)保持通暢，道床板表面不得積水。
最新試題
在區(qū)間裝卸時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機(jī)開(kāi)車。
聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺(tái)邊墻或橋墩不小于4m。
正線鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測(cè)量?jī)x每年至少檢查1遍，對(duì)低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
對(duì)磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測(cè)量?jī)x每季度至少檢查2遍。
鋼軌傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過(guò)200km/h，以后恢復(fù)常速。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的年度分月維修計(jì)劃和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，編制月度維修計(jì)劃。
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過(guò)45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過(guò)160km/h。
采用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過(guò)總重30～50Mt，最長(zhǎng)不宜超過(guò)2年。