A.救助或企圖救助海上生命或財產(chǎn)
B.船長、船員、引水員或承運人所雇傭的其他人員在駕駛或管理船舶上的行為疏忽或過失
C.非由于承運人的實際過失或參與而引起的火災(zāi)
D.因船上燃料、物料不足
E.因貨物標(biāo)志不清或不適當(dāng)
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A.代理期限屆滿
B.代理人死亡
C.代理人喪失民事行為能力
D.被代理人取消委托
E.代理人串通第三人損害被代理人利益
A.90天
B.60天
C.30天
D.14天
A.2年
B.1年
C.6個月
D.1個月
A.無效的合同
B.可撤銷的合同
C.不可強制履行的合同
D.有效的合同
最新試題
英國普通法認(rèn)為,金錢賠償是對違約的一種基本的補救方法。()
買方違約時,可以()。
現(xiàn)行的德國產(chǎn)品責(zé)任法規(guī)定,索賠的主體只能是消費者。()
在“國際商法”的概念中,“國際”的含義是“跨越關(guān)境”,因此,在國際商法上的國際商事交易發(fā)生在()
《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定,構(gòu)成發(fā)價必須確定,即一個建議如果()就為“十分確定”。
根據(jù)大陸法國家的規(guī)定,如果買方在訂立合同時已經(jīng)知道出售的產(chǎn)品有瑕疵者,賣方可不負(fù)瑕疵擔(dān)保責(zé)任。()
關(guān)于《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》表述不正確的是()
國際商事仲裁中的財產(chǎn)保全,應(yīng)當(dāng)具備以下條件()
在美國的貨物買賣中,要約的內(nèi)容最重要的是確定(),其他內(nèi)容均可暫不提出,留待以后按所謂合理的標(biāo)準(zhǔn)來確定。
美國法律規(guī)定,在一方當(dāng)事人重大違約的情況下,可以()