某車間預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁長(zhǎng)度為8m，配置直線預(yù)應(yīng)力筋為4束6Ф112鋼筋，采用YC60型千斤頂一端張拉，千斤頂長(zhǎng)度為435mm，兩端均采用JM12-6型錨具，錨具厚度為55mm，墊板厚15mm，張拉控制應(yīng)力（σcon）為0.85ƒpyk（ƒpyk＝500N/mm2），張拉程序采用0→1.03σcon，試計(jì)算鋼筋下料長(zhǎng)度和張拉力。
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預(yù)制T梁的模板主要由（）組成。
蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土應(yīng)有適當(dāng)?shù)撵o停養(yǎng)護(hù)時(shí)間，靜停時(shí)間不宜小于（）。
橋面防水層施工前應(yīng)先對(duì)基層面進(jìn)行驗(yàn)收，基層應(yīng)做到平整、無(wú)尖銳異物、不起砂、不起皮及無(wú)凹凸不平現(xiàn)象，平整度要求，用1m長(zhǎng)靠尺測(cè)量，空隙不大于（）。
預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空輔助壓漿，只要不超過(guò)初凝時(shí)間，同一管道壓漿可以分階段完成。
鋼絞線束終張拉完畢（）小時(shí)檢查無(wú)斷滑絲情況并割絲后用特制密封罩內(nèi)填砂漿利用錨墊板螺絲孔固定將錨頭封堵。
簡(jiǎn)支梁預(yù)制場(chǎng)主要由（）等組成。
漿體流動(dòng)性指標(biāo)：出機(jī)流動(dòng)度（）s 。
接地鋼筋、接地端子采用與梁體鋼筋焊接，利用梁體鋼筋形成回路，雙面焊不少于100mm，單面焊不少于（），焊縫厚度不小于4mm。
國(guó)家實(shí)施工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理的產(chǎn)品共計(jì)10類，預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡(jiǎn)支梁是其中之一。
終張拉完畢，進(jìn)行橋梁上拱度的測(cè)量，經(jīng)檢查合格并靜停（）小時(shí)后，用砂輪切割機(jī)切割鋼絞線（預(yù)留35mm），不得損傷錨具。