航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向，外力消失后，（）

船舶航向穩(wěn)定性與其長(zhǎng)寬比L／B和方型系數(shù)有關(guān)：（）

船舶首傾越大，水中船體側(cè)面積在首分布越多，則：（）

一般船舶斜航時(shí)常表現(xiàn)為：（）

船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是：（）

尾傾船的特點(diǎn)是：（）

航進(jìn)中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響，它是：（）

螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于：（）

目前船舶裝備的航向自動(dòng)舵，它所能保證的是船舶的：（）

螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）