在下列情況下值班駕駛員應(yīng)立即報告船長：（）
Ⅰ、無線電設(shè)備發(fā)生故障時
Ⅱ、在惡劣天氣中，懷疑可能有氣象危害時
Ⅲ、遇到危及航行的任何情況，諸如冰或漂流船時
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.4小時
B.2小時
C.1小時
D.3小時
關(guān)于航行值班時對雷達的使用，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、遇到或預(yù)料到能見度不良時，以及在船舶密度大的水域航行時，應(yīng)使用雷達，并注意其局限性
Ⅱ、在任何時候使用雷達時，必須遵守國際海上避碰規(guī)則中有關(guān)使用雷達的規(guī)定
Ⅲ、應(yīng)確保所使用的雷達量程以足夠頻繁的時間間隔進行轉(zhuǎn)換，以便及早發(fā)現(xiàn)回波
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ
A.手操舵與自動舵的相互轉(zhuǎn)換，由值班駕駛員親自操作或監(jiān)督舵工操作
B.有條件時，每班應(yīng)至少測定一次標準羅經(jīng)的誤差，如可能，在有較大改變航向后也應(yīng)測定；如發(fā)現(xiàn)誤差較大，應(yīng)及時報告船長
C.每班應(yīng)至少試驗一次手操舵
D.每班應(yīng)至少試驗一次自動舵
有關(guān)雷達的使用，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、天氣良好時，只要有可能，值班駕駛員應(yīng)進行雷達方面的操練
Ⅱ、天氣良好時，值班駕駛員進行雷達方面的操作時可以不進行雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀測
Ⅲ、天氣良好時，值班駕駛員應(yīng)盡量避免使用雷達觀測資料判斷碰撞危險
Ⅳ、能見度不良時，正確地使用雷達包括進行遠距離的掃描和對觀測到的物標進行雷達標繪或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀測
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
有關(guān)值班駕駛員對駕駛臺設(shè)備的定期檢查，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、每班至少試驗一次自動舵的手動操作
Ⅱ、有條件時每班應(yīng)至少測定一次標準羅經(jīng)的誤差
Ⅲ、主羅經(jīng)與復(fù)示儀應(yīng)同步，如發(fā)現(xiàn)誤差變化較大，應(yīng)立即校正
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生海難事故Ⅱ、保證船舶隨時處于適航狀態(tài)Ⅲ、保證船舶所裝貨物得到妥善保管（）
在錨泊時，負責航行值班的駕駛員應(yīng)：（）
錨泊船保持正規(guī)的了望，包括：（）Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動態(tài)，防止他船走錨危及本船Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本船有足夠的距離，如過近應(yīng)設(shè)法通知對方，并報告船長Ⅲ、注意過往船舶的動態(tài)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)來船與本船構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)立即報告船長，并根據(jù)船長的指示采取行動
當遇到或預(yù)料能見度不良時，值班駕駛員應(yīng)該：（）Ⅰ、通知船長Ⅱ、布置了望人員Ⅲ、舵工手動操舵Ⅳ、顯示航行燈Ⅴ、開啟和使用雷達
保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境（）
當能見度不良時，負責航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、加強了望，注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法不正確的是（）
下列說法不正確的是：（）Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)嚴格遵照“船長夜航命令簿”執(zhí)行Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下，應(yīng)勤測船位，環(huán)境許可時還應(yīng)使用多種方法定位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最小比例尺的海圖Ⅳ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認沿岸陸標及所有有關(guān)的航行標志
有關(guān)定位的要求，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、船舶在沿岸航行時，應(yīng)至少每小時測得一個GPS船位Ⅱ、船舶在沿岸航行時，應(yīng)至少每4小時進行一次航跡推算Ⅲ、船舶在沿岸航行時，應(yīng)至少每小時測得一個陸標船位
負責航行值班的駕駛員的職責包括：（）Ⅰ、在任何時候均應(yīng)使用安全航速Ⅱ、在任何情況下，如企圖采取變速措施，應(yīng)事先征得機艙的同意Ⅲ、掌握包括沖程在內(nèi)的本船在任何吃水情況下的操縱性能，并應(yīng)熟悉其它可能具有的不同操縱特性