散糧船中，由于谷物移動引起的橫傾角與（）無關。

在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時，最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應的角度可用（）代替。

我國《法定規(guī)則》關于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側（），滿載艙按谷面傾側（）來計算谷物移動傾側體積矩。

根據《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船由于谷物移動所引起的船舶橫傾角應（）。

裝運散糧的船貨獲得裝載許可證的條件是：（）①獲得驗艙合格證；②穩(wěn)性計算表符合當局要求；③污水泵良好；④起貨設備良好；⑤有適當的止移裝置。

谷物移動產生的傾側力矩小于其相應的許用傾側力矩，則船舶GM（）。

谷物發(fā)熱的主要原因是（）的呼吸作用產生熱量積聚的結果。

散糧船止移裝置中的拉索在使用時應（）。

下列對于散裝谷物途中保管錯誤的是：（）

《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準指村標進行核算時，規(guī)定：部分裝載艙的谷物重心位置應取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。