A、比例極限；
B、彈性極限；
C、屈服極限；
D、強(qiáng)度極限。
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A、汽缸、法蘭、螺栓、轉(zhuǎn)子；
B、法蘭、螺栓、汽缸、轉(zhuǎn)子；
C、轉(zhuǎn)子、汽缸、法蘭、螺栓；
D、螺栓、汽缸、轉(zhuǎn)子、法蘭。
A、等于0；
B、小于0；
C、大于0；
D、大于0，但小于在噴嘴中的焓降。
A、中壓缸第一級(jí)；
B、末級(jí)；
C、調(diào)節(jié)級(jí)；
D、任一壓力級(jí)。
A、凝汽式汽輪機(jī)；
B、背壓式汽輪機(jī)和調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)；
C、背壓式汽輪機(jī)；
D、調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)。
A、滑參數(shù)；
B、滑壓；
C、額定參數(shù)；
D、緊急停機(jī)。
最新試題
凡從事生產(chǎn)、施工作業(yè)的人員要遵守（）規(guī)程，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)、違章指揮。當(dāng)生產(chǎn)（施工）與安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)（施工）必須服從安全
在交接班過程中發(fā)現(xiàn)的問題由（）負(fù)責(zé)，接班后發(fā)生的問題由接班人負(fù)責(zé)。對(duì)交接班過程中有爭(zhēng)議的問題由上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)裁決。
交班項(xiàng)目及記錄必須寫清的內(nèi)容有：環(huán)保及（）落實(shí)情況。
（）出現(xiàn)故障時(shí)，將機(jī)速調(diào)整到1.5～2m/min運(yùn)行一個(gè)半小時(shí)。
冷卻速度越快，則球團(tuán)強(qiáng)度越（）。
按規(guī)定下班時(shí)間，提前（）分鐘做好交班準(zhǔn)備工作。
接班條件不符合要求時(shí)，如確因設(shè)備問題難以在短時(shí)間內(nèi)處理好，經(jīng)接班人同意及（）確認(rèn)后，交班人方可離崗。接班后，接班人需繼續(xù)積極聯(lián)系處理遺留問題。
“五不接”包含：（）項(xiàng)目不齊、時(shí)間和數(shù)據(jù)不準(zhǔn)不接。
生產(chǎn)氧化球團(tuán)的最主要環(huán)節(jié)是（）
從事特種作業(yè)的人員必須持有政府相關(guān)部門頒發(fā)的（），并從事批準(zhǔn)項(xiàng)目范圍內(nèi)的作業(yè)。