A.保險標的發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成的,被保險人向第三人要求賠償?shù)臋嗬?,自保險人支付賠償之日起,相應轉(zhuǎn)移給保險人
B.被保險人未經(jīng)保險人同意放棄向第三人要求賠償?shù)臋嗬?,保險人可以相應扣減保險賠償
C.保險人從第三人處取得的賠償,超過其已支付的保險賠償?shù)?,超過部分應當退還給被保險人
D.以上說法均不對
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A.1976年海事賠償責任限制公約
B.1985年確定海上碰撞損害賠償?shù)膰H公約
C.1993年關于統(tǒng)一船舶優(yōu)先權和抵押權若干法律規(guī)定的國際公約
D.1992年國際油污損害民事責任公約
A.20總噸以下的船艇碰撞
B.政府公務船碰撞商業(yè)船舶
C.海商法意義上的船舶,與浮動的鉆井平臺碰撞
A.船舶A艙起火,火勢猛烈,船長下令向A艙中打入海水,但海水通過艙壁流入緊鄰的B艙,致使裝載在B艙中的部分貨物因海水浸泡而全損;
B.船舶A艙起火,船長下令滅火,同時,緊鄰的B艙中裝有一票貴重貨物,為了防止該貨物被火焚毀,船長下令將該票貨物轉(zhuǎn)移到較遠的C艙,但在轉(zhuǎn)移過程中,有一箱貨物不慎摔落艙底而毀壞;
C.拖船與被拖船在大風浪中互相碰撞,導致兩船都有沉沒的危險,拖船船長下令斬斷兩船之間的纜繩,致使被拖船在大風浪中因失去動力而沉沒.
A.適用韓國法
B.適用甲乙協(xié)議選擇的法律
C.適用中國法
A.到付運費
B.海上遇難旅客
C.浮動式鉆井裝置
最新試題
理算機構編制的理算書無法律約束力。
舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔保期。
托運人最主要的合同義務是()。
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領有有關客船證書的船舶。
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
船舶開航時不適航,船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負賠償責任。
海難救助的種類包括以下哪些?()
《2001年燃油污染損害民事責任公約》相較于《1992年民事責任公約》進行了很大的擴充,以下說法錯誤的是()。
作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當事人,承運人具有哪些方面的義務?()
明確船長有權代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中?()